Tvůrci Fortix se do podvědomí zapsali i závodní hříčkou. Ta nabízí kariéru o 35 tratích v sedmi různých lokacích, multiplayer až pro pět hráčů a náhodně generované mapy. Během závodění přibývá jednotlivým účastníkům skóre za driftování, jízdy ve větrném stínu nebo srážení menších překážek. Skóre z takových "stunts" je možné přeměnit na nitro nebo si jej šetřit na konkrétní úseky tratě.
Závodit je možné ve třech herních módech. V klasickém závodě je zdánlivě nutné jen dorazit do cíle jako první. Ve skutečnosti to tak jednoduché není, protože za každých 1 000 bodů skóre, nespotřebovaného na nitro, se odečte sekunda ze zajetého času. Ve vyřazovacím závodě je na konci každého kola eliminován poslední závodník. Ve třetím módu hráči na startu obdrží předem dané skóre, které se jim bude v průběhu závodu postupně snižovat až do úplné nuly, po jejímž dosažení hra končí. Aby se tak stalo co nejpozději, musíte kaskadérskými kousky skóre neustále doplňovat. Na každé trati všech módů si lze zvolit jedno ze tří typů aut, ať už závodní, městské nebo typicky robustní americký vůz. Hru doprovází 30 achievementů a celosvětové statistiky každé trati.
rikuhahl
18075 Rád si občas zazávodím, tak jsem sáhnul i po tomto kousku.
Ignite působí takovým přátelským dojmem od začátku (a tím myslím to, že hru udělalo pár přátel kdesi v garáži). Na relativně novou hru nevypadá kdovíjak. Auta se chovají všechny skoro stejně. Prostředí je takové umělé, neumím si představit, že by v tom městě a okolí někdo žil (možná taky proto jsem ve hře nenarazil na žádného člověka-diváka). Soupeři nejsou žádnou výzvou (závod jsem opakoval jen několikrát, jinak jsem vyhrával s velkým přehledem. Nebyl jsem potěšen ani multiplayerem, který jsem několikrát spouštěl, ale buď nastala nějaká chyba, nebo se neobjevil žádný potencionální soupeř, takže jsem si tuto část nevyzkoušel.
Najde se i pár kladů. Líbilo se mi, že různým srážením objektů na dráze, rychlou jízdou, smyky apod. se načítají body, které se dají použít jako nitro přímo v závodě. Tyto body je však často lepší schraňovat a nechat si je v "kapse" až do cíle, protože v této hře ne vždycky vítězí ten, kdo projel první cílovou páskou, nýbrž se po vlastním závodě ještě počítají body, které sráží výsledný čas. Může se tak stát, že jezdec, který dojel na druhém místě o 10 sekund za prvním, vyhraje závod. Špinavá jízda je tak v této hře ceněna často více než ta čistá.
Tyto závody nejsou zcela špatné, ale ani pár dobrých nápadů nedokáže porazit sterilní prostředí a stále stejnou hratelnost.
Ignite působí takovým přátelským dojmem od začátku (a tím myslím to, že hru udělalo pár přátel kdesi v garáži). Na relativně novou hru nevypadá kdovíjak. Auta se chovají všechny skoro stejně. Prostředí je takové umělé, neumím si představit, že by v tom městě a okolí někdo žil (možná taky proto jsem ve hře nenarazil na žádného člověka-diváka). Soupeři nejsou žádnou výzvou (závod jsem opakoval jen několikrát, jinak jsem vyhrával s velkým přehledem. Nebyl jsem potěšen ani multiplayerem, který jsem několikrát spouštěl, ale buď nastala nějaká chyba, nebo se neobjevil žádný potencionální soupeř, takže jsem si tuto část nevyzkoušel.
Najde se i pár kladů. Líbilo se mi, že různým srážením objektů na dráze, rychlou jízdou, smyky apod. se načítají body, které se dají použít jako nitro přímo v závodě. Tyto body je však často lepší schraňovat a nechat si je v "kapse" až do cíle, protože v této hře ne vždycky vítězí ten, kdo projel první cílovou páskou, nýbrž se po vlastním závodě ještě počítají body, které sráží výsledný čas. Může se tak stát, že jezdec, který dojel na druhém místě o 10 sekund za prvním, vyhraje závod. Špinavá jízda je tak v této hře ceněna často více než ta čistá.
Tyto závody nejsou zcela špatné, ale ani pár dobrých nápadů nedokáže porazit sterilní prostředí a stále stejnou hratelnost.
CrocoRay
JohnyX
Kwoky
special
Fritol
Pro: ocenění špinavé jízdy
Proti: ošklivé, sterilní, slabí soupeři, nefunkční multiplayer