Mimochodem, přišel jsem na chut GTR. Když se vyhrabete na startu - samozřejmě to nemužu jezdit na vyšší obtížnost bez podpory všech stabilizátoru - tak se mužete tejden klouzat jen tak po okruzích, abyste poté zajeli první kolo a začali pilovat zatáčky. Později zustanete u jednoho, dvou aut, abyste jim přivykli a dostaly je pod kuži, a to doporučuji každý den, jinak jsou následky nedozírné, ale toho se nebojím, protože je to návykové jako pervitin… opravdu jsem to nečekal! Jezdit dokola mi tady vubec nepřipadá debilní jako v jinejch okruzích, jakákoli pozdní reakce vás vyžene ze stopy nebo v horším případě z tratě, kde to mužete rovnou zabalit. Na výběr přitom máte ze spousty upravených speciálu, Lambo je třeba všecko moc hezký, ale jestli se takhle v reálu chová Viper nebo Chevrolet, tak ho dojdu vyměnit (ale na ty sprinty do města s našema policajtama mi to furt stačí)!

Vypozoroval jsem , že 17ka monitor v nojbuku stačí pro FPS/3PS a ostatní akce, ale zároven není dost širokej ani pro automobilové závody, abyste zapomněli, že řídíte u stolu! Pak taky zvuky, které u tohodle tvoří polovinu atmosféry, takže optimální je i set s hi-fi soustavou, jinak to muže zavádět k nepravdivým závěrum, že nemají s auty nic společného (i kdybych neměl Murcielago v garáži, tak pochybuju, že by si tohle kluci od SimBin nechali utýct).

Opět P4 2GHz 512MB na střední detaily plynule stačí, dokonce jsem tak zajel i druhej nejrychlejší čas, Barcelona 1.23.400 na druhou obtížnost v arkádě - kde asi končí přednastavení pro šipky, ale doporučuju dvakrát vyšší konfiguraci, vypadá to pak mnohem líp!