Porsche 2000 imho převyšuje své kolegy o pořádný kus. Může za to několik věcí:
1)Neuvěřitelné rozsáhlý career mod ve kterém vylepšujete své auto, objevujete nové tratě a zároveň jdete časem takže se dostáváte pořád k novým kouskům. Toto je prostě jedna velká dokonalost která zabere pořádnou porci času. A pokud potřebujete oddech, stačí dovednostní factory driver nebo obyčejný závod.
2)Tím jak se pokrývá půl století vývoje jedné značky také znamená že začínáte se staršími modely a končíte se sportovními auty nového nového milénia. S těmi staršími je to krásná relaxace, projíždíte nádhernou krajinou, užíváte si hudbu a chrochtáte blahem - ano jsem na stará auta, přiznávám se. Naopak s novými přichází dravost, rychlost a adrenalin. Tuto kombinaci nedokázal v jedné hře takto dokonale a přirozeně skloubit už nikdo.
3)Nádherná grafika. Dnešní hráči už se asi budou smát, ale my jsme poprvé mluvili v souvislosti s fotorealističnem o této hře. I když čas ubral na kráse okolního prostředí, modely aut i dnes vypadají velmi dobře. Design menu, filmečky a výběr aut a součástek je taktéž nadčasový, hudba která to dokresluje charakteristická a příjemná.
4)Parádní výběr tratí, přeci je to Porsche, takže zaměření na Evropu (která mi ohledně závodních her dnes docela chybí), navíc co trať to unikát (opomíjím 5 odnoží Monte Carla), který prostě má svůj styl a je dělaný s láskou a řemeslnou pečlivostí. Zmíněné Monte Carlo, Pyreneje, Cote d´Azur, Normandie, Alpy, Autobahn, Schwarzwald, Industriální Zóna, Korsika...z jiných zavodních her sem si toho moc nezapamatoval. Nádherná grafika je zde tak plná obsahu a malebnosti. To se prostě nedá popsat, to se musí hrát.
5)Vyvážený model řízení, na kterém si smlsnou jak arkádoví hráči tak nerdové co chtějí nastavení svého vozu různě nastavovat a porovnávat dopady. Já patřím spíše k tý první, takže tu druhou zas příliš nedocením, jiní však oceňují právě tu druhou složku. S bodem také povedený model poškození.
O pozitivách by šlo napsat mnoho, ale negativa už je horší najít. Prvním trnem v oku je absence splitscreenu. Hra ve dvojici na jednom počítači patřila k hlavním devizám minulých dílů a její absence dělá velkou část z těch strhnutých 10%. Pro některé může být také negativum logická absence vozů jiných značek, kterých bylo v jiných dílech přehršel, nicméně musím říct že hra hodně získala na duši právě svým jednostranným zaměřením. Trošku mi přišlo zbytečný dát na krásné Monte Carlo několik modifikací, místo toho bych radši úplně nové tratě. Teprve z pohledu nových závodních her se dá vytknout i malá interaktivita prostředí nebo příliš do sebe zahledění soupeři.
1)Neuvěřitelné rozsáhlý career mod ve kterém vylepšujete své auto, objevujete nové tratě a zároveň jdete časem takže se dostáváte pořád k novým kouskům. Toto je prostě jedna velká dokonalost která zabere pořádnou porci času. A pokud potřebujete oddech, stačí dovednostní factory driver nebo obyčejný závod.
2)Tím jak se pokrývá půl století vývoje jedné značky také znamená že začínáte se staršími modely a končíte se sportovními auty nového nového milénia. S těmi staršími je to krásná relaxace, projíždíte nádhernou krajinou, užíváte si hudbu a chrochtáte blahem - ano jsem na stará auta, přiznávám se. Naopak s novými přichází dravost, rychlost a adrenalin. Tuto kombinaci nedokázal v jedné hře takto dokonale a přirozeně skloubit už nikdo.
3)Nádherná grafika. Dnešní hráči už se asi budou smát, ale my jsme poprvé mluvili v souvislosti s fotorealističnem o této hře. I když čas ubral na kráse okolního prostředí, modely aut i dnes vypadají velmi dobře. Design menu, filmečky a výběr aut a součástek je taktéž nadčasový, hudba která to dokresluje charakteristická a příjemná.
4)Parádní výběr tratí, přeci je to Porsche, takže zaměření na Evropu (která mi ohledně závodních her dnes docela chybí), navíc co trať to unikát (opomíjím 5 odnoží Monte Carla), který prostě má svůj styl a je dělaný s láskou a řemeslnou pečlivostí. Zmíněné Monte Carlo, Pyreneje, Cote d´Azur, Normandie, Alpy, Autobahn, Schwarzwald, Industriální Zóna, Korsika...z jiných zavodních her sem si toho moc nezapamatoval. Nádherná grafika je zde tak plná obsahu a malebnosti. To se prostě nedá popsat, to se musí hrát.
5)Vyvážený model řízení, na kterém si smlsnou jak arkádoví hráči tak nerdové co chtějí nastavení svého vozu různě nastavovat a porovnávat dopady. Já patřím spíše k tý první, takže tu druhou zas příliš nedocením, jiní však oceňují právě tu druhou složku. S bodem také povedený model poškození.
O pozitivách by šlo napsat mnoho, ale negativa už je horší najít. Prvním trnem v oku je absence splitscreenu. Hra ve dvojici na jednom počítači patřila k hlavním devizám minulých dílů a její absence dělá velkou část z těch strhnutých 10%. Pro některé může být také negativum logická absence vozů jiných značek, kterých bylo v jiných dílech přehršel, nicméně musím říct že hra hodně získala na duši právě svým jednostranným zaměřením. Trošku mi přišlo zbytečný dát na krásné Monte Carlo několik modifikací, místo toho bych radši úplně nové tratě. Teprve z pohledu nových závodních her se dá vytknout i malá interaktivita prostředí nebo příliš do sebe zahledění soupeři.
Pro: mód kariéry, modely porsche po půl století, pohodovost vs dynamika, grafika, tratě, model řízení a poškození
Proti: absence split-screenu, malá interaktivita prostředí, AI nereagující na hráče