Assetto Corsa je závodní simulátor nové generace od počátku designovaný s možnostmi otevírající titul širšímu publiku z řad běžných hráčů vybavenými jen základními periferiemi jako gamepady či obyčejnější volanty, avšak pro plný zážitek titul vyžaduje technologicky pokročilejší periferie. Titul je také otevřen komunitním modifikacím a nabízí oficiální nástroje.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním bylo oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí cvičení, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife). Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jež v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabídne především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním bylo oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí cvičení, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife). Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jež v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabídne především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
Assetto Corsa je závodní simulátor nové generace od počátku designovaný s možnostmi otevírající titul širšímu publiku z řad běžných hráčů vybavenými jen základními periferiemi jako gamepady či obyčejnější volanty, avšak pro plný zážitek titul vyžaduje technologicky pokročilejší periferie. Titul je také otevřen komunitním modifikacím a nabízí oficiální nástroje.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním bylo oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí cvičení, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife). Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jež v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabídne především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním bylo oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí cvičení, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife). Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jež v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabídne především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
Assetto Corsa je závodní simulátor nové generace od počátku designovaný s možnostmi otevírající titul širšímu publiku z řad běžných hráčů vybavenými jen základními periferiemi jako gamepady či obyčejnější volanty, avšak pro plný zážitek titul vyžaduje technologicky pokročilejší periferie. Titul je také otevřen komunitním modifikacím a nabízí oficiální nástroje.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním bylo oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí trénink, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife). Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jež v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabízí především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním bylo oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí trénink, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife). Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jež v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabízí především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
Assetto Corsa je závodní simulátor nové generace od počátku designovaný s možnostmi otevírající titul širšímu publiku z řad běžných hráčů vybavenými jen základními periferiemi jako gamepady či obyčejnější volanty, avšak pro plný zážitek titul vyžaduje technologicky pokročilejší periferie. Titul je také otevřen komunitním modifikacím a nabízí oficiální nástroje.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním bylo oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí trénink, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife). Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jež v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabízí především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním bylo oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí trénink, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife). Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jež v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabízí především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
Assetto Corsa je závodní simulátor nové generace od počátku designovaný s možnostmi otevírající titul širšímu publiku z řad běžných hráčů vybavenými jen základními periferiemi jako gamepady či obyčejnější volanty, avšak pro plný zážitek titul vyžaduje technologicky pokročilejší periferie. Titul je také otevřen komunitním modifikacím a nabízí oficiální nástroje.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním bylo oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený (Dream Pack 1 , Dream Pack 2) i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí trénink, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife). Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jež v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabízí především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním bylo oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený (Dream Pack 1 , Dream Pack 2) i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí trénink, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife). Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jež v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabízí především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
Assetto Corsa je závodní simulátor nové generace od počátku designovaný s možnostmi otevírající titul širšímu publiku z řad běžných hráčů vybavenými jen základními periferiemi jako gamepady či obyčejnější volanty, avšak pro plný zážitek titul vyžaduje technologicky pokročilejší periferie. Titul je také otevřen komunitním modifikacím a nabízí oficiální nástroje.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním bylo oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený (Dream Pack 1 , Dream Pack 2 , Dream Pack 3) i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí trénink, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife). Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jež v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabízí především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním bylo oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený (Dream Pack 1 , Dream Pack 2 , Dream Pack 3) i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí trénink, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife). Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jež v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabízí především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
Assetto Corsa je závodní simulátor nové generace od počátku designovaný s možnostmi otevírající titul širšímu publiku z řad běžných hráčů vybavenými jen základními periferiemi jako gamepady či obyčejnější volanty, avšak pro plný zážitek titul vyžaduje technologicky pokročilejší periferie. Titul je také otevřen komunitním modifikacím a nabízí oficiální nástroje.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním byla oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený (Dream Pack 1 , Dream Pack 2 , Dream Pack 3) i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry, tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí trénink, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife. Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jichž v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabízí především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním byla oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený (Dream Pack 1 , Dream Pack 2 , Dream Pack 3) i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry, tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí trénink, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife. Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jichž v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabízí především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
Assetto Corsa je závodní simulátor nové generace od počátku designovaný s možnostmi otevírající titul širšímu publiku z řad běžných hráčů vybavenými jen základními periferiemi jako gamepady či obyčejnější volanty, avšak pro plný zážitek titul vyžaduje technologicky pokročilejší periferie. Titul je také otevřen komunitním modifikacím a nabízí oficiální nástroje.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním byla oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený (Dream Pack 1 , Dream Pack 2 , Dream Pack 3) i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry, tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí trénink, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife. Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jichž v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabízí především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním byla oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený (Dream Pack 1 , Dream Pack 2 , Dream Pack 3) i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry, tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí trénink, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife. Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jichž v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabízí především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
Assetto Corsa je závodní simulátor nové generace od počátku designovaný s možnostmi otevírající titul širšímu publiku z řad běžných hráčů vybavenými jen základními periferiemi jako gamepady či obyčejnější volanty, avšak pro plný zážitek titul vyžaduje technologicky pokročilejší periferie. Titul je také otevřen komunitním modifikacím a nabízí oficiální nástroje.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním byla oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený (Dream Pack 1 , Dream Pack 2 , Dream Pack 3) i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry, tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí trénink, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife. Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jichž v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabízí především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním byla oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený (Dream Pack 1 , Dream Pack 2 , Dream Pack 3) i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry, tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí trénink, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife. Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jichž v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabízí především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
Assetto Corsa je závodní simulátor nové generace od počátku designovaný s možnostmi otevírající titul širšímu publiku z řad běžných hráčů vybavenými jen základními periferiemi jako gamepady či obyčejnější volanty, avšak pro plný zážitek titul vyžaduje technologicky pokročilejší periferie. Titul je také otevřen komunitním modifikacím a nabízí oficiální nástroje.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním byla oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený (Dream Pack 1 , Dream Pack 2 , Dream Pack 3) i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry, tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí trénink, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife. Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jichž v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabízí především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.
O titul se postaralo nezávislé italské studio Kunos Simulazioni a jde tak o duchovního nástupce netKar PRO. Hra běží na zbrusu novém engine vlastnoručně vytvořeném od píky v dílnách studia využívajíc nejnovější dostupné technologie a vlastní výpočty pro fyziku. Stejně jako u netKar PRO se studio zaměřilo především na velice detailní a věrný model pneumatik jakožto základ fyziky vozů. Již před vydáním byla oficiálně oznámena budoucí podpora a rozšiřování o placený (Dream Pack 1 , Dream Pack 2 , Dream Pack 3) i neplacený obsah po dobu minimálně 5 let po vydání verze 1.0.
Hra obsahuje jak režim jednoho hráče v podobě rychlých závodů, závodních víkendů a kariéry, tak také režim více hráčů, který je pilířem tohoto titulu. Z herních modů hra nabízí trénink, hot lap, drag závody, drift a běžné závody.
Vozový park ve verzi 1.0 obsahuje značky jako Abarth, BMW, Team Lotus Classic, Lotus, Ferrari, KTM, McLaren, Mercedes, Pagani či Tatuus s příslibem dalších 5 automobilek (RUF, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin a Nissan) již v prvním DLC dostupném zhruba rok po vydání verze 1.0, spolu s tímto obsahem DLC obsáhne také populární okruh Nordschleife. Každému vozu byla při tvorbě věnována zvláštní pozornost co do detailů vizuálu a fyziky, čímž byla docílena unikátnost každého z vozů, jichž v základu bude kolem 35.
Co se týká tratí, tak hra v základní verzi nabízí především italské okruhy zpracované tou nejmodernější dostupnou technikou a to s pomocí naskenování laserem do 3D, což zaručuje jejich maximální autentičnost a přenesení každého detailu a nerovnosti povrchu do virtuálu. Jmenovitě jde o tratě Imola, Mugello, Monza (nová i stará s oválem), Nürburgring Gran Prix, Silverstone, Vallelunga, Magione, Spa Francorchamps a závod do vrchu Trento - Bondone.